Degalų krizė okupuotame Kryme: kainos pasiekė neregėtas aukštumas, įvesta griežta kuponų sistema

Rusijos okupuotame Krymo pusiasalyje gilėjanti degalų krizė pasiekė kritinį tašką. Vairuotojai susiduria ne tik su drastišku kuro trūkumu, bet ir su sunkiai suvokiamu kainų šuoliu – šiuo metu benzino litras juodojoje rinkoje ir neoficialiuose kanaluose siūlomas net po 200–350 rublių už litrą. Ši situacija aiškiai demonstruoja, kaip kariniai veiksmai ir logistinių grandinių pažeidžiamumas tiesiogiai paralyžiuoja kasdienį pusiasalio gyvenimą.

Griežtas normavimas: degalai – tik su kuponais

Krizės mastą oficialiai patvirtino ir okupacinė valdžia, įvedusi griežtus apribojimus. Rusijos paskirtas Krymo vadovas Sergejus Aksionovas paskelbė, kad populiariausias AI-95 markės benzinas nuo šiol bus parduodamas išskirtinai tik pagal specialius neriboto tūrio kuponus. Tuo tarpu AI-92 markės benzino įsigijimas apribotas dar labiau – vienam automobiliui leidžiama įsipilti ne daugiau kaip 20 litrų, o pildyti bet kokias papildomas talpas ar kanistrus yra griežtai draudžiama.

Analogiškų priemonių griebtasi ir okupuotame Sevastopolyje. Čia vietos „gubernatorius“ Michailas Razvožajevas taip pat paskelbė apie griežtą degalų normavimą – benzinas gyventojams dalijamas tik pateikus kuponus, neviršijant tos pačios 20 litrų ribos. Tokie sprendimai pusiasalyje sukėlė sumaištį, o riboti ištekliai iškart išpūtė kainas iki rekordinio lygio.

Paralyžiuota logistika: dronų kontrolė ir smūgiai transportui

Šios krizės priežastys yra tiesiogiai susijusios su sėkmingais Ukrainos kariniais veiksmais, nukreiptais prieš Rusijos tiekimo linijas. Rusija jau kurį laiką susiduria su milžiniškais sunkumais gabenant degalus į Krymą sausumos keliais. Ukrainos vidutinio nuotolio dronai sugebėjo efektyviai perimti federalinio greitkelio R-280 „Novorosija“, vedančio nuo Rostovo, kontrolę. Šis kelias buvo viena pagrindinių arterijų, kuria okupacinės pajėgos ir civilinė administracija aprūpindavo pusiasalį.

Logistikos griūtį pripažįsta ir patys Rusijos šaltiniai. Karinis „Z“ kanalas „Rybar“ pranešė, kad Rusijos logistikos sistema, skirta Chersono bei Zaporižios regionų ir Krymo aprūpinimui, buvo „iš dalies paralyžiuota“ būtent dėl tikslingų Ukrainos smūgių transporto infrastruktūrai. Pažeidus šias arterijas, degalų tiekimas pusiasaliui tapo nereguliarus ir nepakankamas.

Sisteminis poveikis ir Kremliaus reakcija

Sunkumus dar labiau gilina tai, kad paveikti objektai ir tiekimo grandinės kartu gamino daugiau nei 30 % Rusijos benzino ir maždaug 25 % dyzelino. Toks gamybos ir logistikos pajėgumų praradimas sukuria deficitą, kurio nebeįmanoma greitai kompensuoti.

Kremlius bando švelninti situaciją viešais pareiškimais. Rusijos prezidento spaudos sekretorius Dmitrijus Peskovas patikino, kad „visos valdžios grandys“ šiuo metu aktyviai dirba, siekdamos išspręsti degalų trūkumo problemą. Vis dėlto, kol sausumos keliai išlieka pažeidžiami, o tiekimo infrastruktūra – paralyžiuota, Krymo vairuotojams tenka taikytis prie drakoniškų apribojimų ir drastiškai išaugusių išlaidų kurui.

Šaltiniai

  1. [1] [reddit.com | 2026-06-01] In Crimea, gasoline is now offered at 200-350 rubles per liter due to the fuel crisis.
  2. [2] [lrt.lt | 2026-06-04] Europoje nėra vietos „russo turisto“: ES atostogauti negalės ne tik kariavę Ukrainoje?
  3. [3] [lrt.lt | 2026-06-04] Žalioji banga tampa kapinynu: kas kaltas dėl Vilniuje nudžiūvusių medžių?
  4. [4] [reddit.com]
  5. [5] [lrt.lt]