Nafta krenta žemiau 100 USD, bet Hormūzo sąstingis laiko kainas įtampoje

Naftos kaina po JAV ir Irano paliaubų pranešimo trumpam nusileido žemiau 100 USD už barelį, tačiau Hormūzo sąsiauryje tebekesinantis eismas rodo, kad rinka dar neatleido kvėpavimo – apie 800 laivų laukia leidimo plaukti, o JAV energetikos agentūra (EIA) perspėja, kad degalų kainos gali ir toliau kilti.

Paliaubų žinia paleido naftą žemyn, bet ne ilgam

Balandžio 7-ąją Trumpas paskelbė paliaubas – nutraukiami JAV puolamieji veiksmai prieš Iraną. Rinkos reakcija buvo akimirksnio: Brent rūšies nafta smuko žemiau 100 USD už barelį. Tačiau jau kitą dieną kaina vėl šoktelėjo iki 98 USD, kai paaiškėjo, kad Hormūzo sąsiauris – pagrindinė pasaulio naftos vaga – lieka faktiškai uždarytas. Bloomberg duomenimis, apie 800 tanklaivių stovi eilėje, kol abi pusės aiškinasi, kas ir kaip kontroliuos laivybą.

Hormūzas – 20 mln. barelių per dieną taškas, kuris dabar neveikia

JAV energetikos informacijos administracija (EIA) skaičiuoja, kad įprastai per Hormūzo sąsiaurį kasdien praplaukia apie 20 mln. barelių naftos ir naftos produktų. Dabar ši apimtis stringa. Iranas pareiškė leisiantis „nekariškus laivus“, jei jie iš anksto suderins maršrutą su Teherano pajėgomis, tačiau JAV laivynas kol kas neskelbia, kad blokada nutraukta. Dėl to nafta pigsta biržoje, bet fizinė pasiūla rinkoje vis dar mažesnė – ir būtent ši skylė laiko kainas įtampoje.

Iranas įveda rinkliavą, JAV žada blokadą

Islamo revoliucinė gvardija (IRGC) paskelbė naują tvarką: už kiekvieno tanklaivio praplaukimo pro Hormūzą teks mokėti rinkliavą. Kiek – dokumentai neįvardija. Tuo pat metu Trumpas socialiniuose tinkluose pasidalijo straipsniu, kuriame svarstoma galimybė įvesti JAV jūrų blokadą Iranui, jei šis „nepasiduos“. Kol kas tai – retorika, bet rinkai pakanka ir žodinio signalo, kad suprastų: rizika išlieka.

EIA įspėja: net jei atsidarys, kainos kils

EIA antradienį paskelbė, kad net jei Hormūzo sąsiauris netrukus atsidarys, degalų kainos JAV gali ir toliau augti artimiausiais mėnesiais. Priežastis – laivybai grįžti į įprastą ritmą prireiks laiko, o tiekimo grandinės jau dabar įtemptos. Rinkoje susidarė „tuščias tarpas“ tarp to, kiek naftos fiziškai trūksta, ir to, kiek jos kaina atspindi būsimą pasiūlą.

Kodėl tai svarbu

Hormūzo sąsiauris nėra tik dar vienas laivų maršrutas – tai vieta, kur susitinka geopolitika ir kasdienės sąskaitos. Kol 20 mln. barelių per dieną stringa, o 800 laivų laukia leidimo, rinka negali atsipalaiduoti. Naftos kaina gali vėl šoktelti, jei bet kuri pusė pakeis toną – arba jei laivybos eismas užtruks ilgiau, nei tikimasi. Ši istorija verta stebėti toliau, nes sprendimai, priimti Vašingtone ar Teherane, tiesiogiai lems, kiek mokėsime už degalus artimiausiais mėnesiais.

Tai nėra investavimo patarimas.

Šaltiniai

  1. [1] [Msn.com | Tue, 14 Ap] Iranian oil flows at risk? No deal in Islamabad, Trump hints at naval blockade on Iran
  2. [2] [Msn.com | Wed, 15 Ap] Hormuz blockade may push India-US energy deal into fast lane as crude oil risks rise
  3. [3] [Newsbreak.com | 2026-04-15] Oil Slumps Below $100 After US-Iran Ceasefire While Hormuz Deadlock Signals Rising U.S. Fuel Prices
  4. [4] [bbc.com | Wed, 08 Ap] Iran war: What is the Strait of Hormuz and why does it matter?
  5. [5] [Newsbreak.com | 2026-04-15] Trump's 2027 Budget, Iran's Strait Of Hormuz Tolls, Chamath Palihapitiya's Stark IPO Warning And More: This Week In Economy
  6. [6] [Zerohedge.com | 2026-04-15] Stock Futures Slide As Doubts Over Ceasefire Send Oil Higher