Spirit Airlines gali būti likviduota – aukštos degalų kainos kelia grėsmę

Skrydžių bendrovė Spirit Airlines, dar visai neseniai tikėjusi šią vasarą išlipti iš bankroto, dabar pati ant bedugnės krašto. JPMorgan analitikai įvertina, kad aukštesnės degalų kainos gali pridėti apie 360 mln. USD prie išlaidų šiais metais – daugiau nei visa įmonės grynoji grynųjų pinigų suma, siekusi apie 337 mln. USD pernai gale.

360 mln. USD – daugiau nei pinigų

JPMorgan analitikų skaičiavimais, būtent tiek Spirit šiemet turėtų primokėti už kurą, palyginti su ankstesnėmis prognozėmis. Kreditoriai prieštarauja restruktūrizacijos planui, nes tokios išlaidos viršija turimus išteklius. Kaip nurodo Fox Business, cituodama teismo dokumentus, bendrovė tikisi, kad degalų kainų svyravimas susilpnės per artimiausius mėnesius, o sąlygos stabilizuosis vėliau šį pavasarį.

Fleetas traukiasi iki trečdalio

Tuo pat metu bendrovė planuoja sumažinti laivyną iki maždaug trečdalio nuo bankroto dydžio: iš 214 orlaivių iki 76–80 lėktuvų iki 2026 m. III ketvirčio. Žingsnis skirtas sumažinti skolą ir lizingo įsipareigojimus, bet kartu smunka ir pajamų bazė. Mažesnis fleetas – mažesnės apyvartos, o fiksuotos išlaidos lieka tos pačios ar net didėja dėl brangesnių degalų.

Kuro kaina pasaulinėje erdvėje – beveik dvigubai

Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) duomenimis, vidutinė pasaulinė aviacinio kuro kaina savaitei, baigusiai kovo 27 d., pasiekė 195,19 USD už barelį – 96,4 % padidėjimas per trumpą laiką. Degalų sąnaudos oro vežėjams jau sudaro apie 50 % visų veiklos kaštų, kai įprastai – vos 27 %. Caribbean Airlines jau įvedė 15–25 USD dydžio kuro priemoką už visus regioninius ir tarptautinius bilietus. Kompanija pabrėžia, kad „reikšmingą dalį augančių sąnaudų vis tiek dengia pati“, bet bilietų brangimas – neišvengiamas.

Ką tai reiškia keleiviams ir konkurentams

Analitikai teigia, kad jei Spirit nutrauktų veiklą, tai naudos kitiems nuolaidiniams vežėjams, tokiems kaip Frontier, nes buvę klientai persijungtų. Frontier akcijos po žinių šoktelėjo daugiau nei 7 % iki šešių savaičių aukštumų. Kita vertus, mažėjantis pasiūlos taškas gali dar labiau padidinti spaudimą bilietų kainoms JAV vidaus maršrutais.

Teismo sprendimas – jau šią savaitę?

Pranešama, kad sprendimas dėl galimos likvidacijos gali būti priimtas jau šią savaitę, nors situacija išlieka neaiški ir derybos su kreditoriais tebevyksta. Situacija išlieka sklidi – bet kuriuo momentu gali pasirodyti teismo dokumentai, kurie arba patvirtins restruktūrizaciją, arba paleis skaičiavimus, kiek verta parduoti turimus lėktuvus ir laiko nišas oro uostuose.

Per artimiausias dienas svarbiausias signalas bus teismo sprendimas dėl Spirit likimo. Jei likvidacija taps realybe, rinka gaus dar vieną įrodymą, kad aviacijoje laimi ne tie, kurie siūlo pigiausius bilietus, o tie, kurie sugeba apdrausti bent dalį kuro rizikos ir turi gilesnes kišenes.

Tai nėra investavimo patarimas.

Šaltiniai

  1. [1] [The Virgin Islands Consortium | Thu, 16 Ap] Spirit Airlines Faces Liquidation Risk as Fuel Surge Jeopardizes Bankruptcy Exit
  2. [2] [Foxbusiness.com | Thu, 16 Ap] Rising fuel costs threaten Spirit Airlines’ bankruptcy exit plan: reports
  3. [3] [Foxbusiness.com | Thu, 16 Ap] Rising fuel costs threaten Spirit Airlines’ bankruptcy exit plan: reports
  4. [4] [Investopedia.com | Thu, 16 Ap] Spirit Airlines Was Set To Exit Bankruptcy This Summer. Now High Fuel Prices Could Force It To Liquidate.
  5. [5] [Caribbeannationalweekly.com | Fri, 10 Ap] Caribbean Airlines adds fuel surcharge as global jet fuel prices surge