„Air India“ A320 valdymo praradimas: Airbus reikalauja patikrų, o oro bendrovė griežtina pilotų kontrolę

Air India A320 2026 m. rugpjūčio 4 d. patyrė keturių sekundžių valdymo praradimą, o Airbus preliminari analizė atskleidė trijų hidraulinės sistemos slėgio nuostolius. Įvykis paskatino bendrovę pradėti privalomą pilotų narkotikų testavimą.

Keturių sekundžių tyla

Skrydžio metu lėktuvas nukrito apie 300 pėdų (≈ 90 m) ir pakėlė staigų aukščio nuostolį, sužeisdamas 24 keleivius. Viena iš valdymo paviršių – pakilimo ir pasvirimo reguliatoriai (elevatoriai ir aileroniai) – nebuvo prieinami keturias sekundes, per kurias lėktuvas pakrypo į viršų. Pirmasis variklis bandė visiškai nuleisti nosį, tačiau paviršiai neatsakė, kol hidraulinės sistemos neatsigavo.

„Air India“ A320 valdymo praradimas: Airbus reikalauja patikrų, o oro bendrovė griežtina pilotų kontrolę

Ribos lieka.

Airbus prašo patikrinimų

Airbus paprašė „Air India“ atlikti išsamias hidraulinės sistemos, slėgio jutiklių ir jungiklių patikras, kai kuriuos jutiklius pašalinti patikrinimui ir patikrinti laidų būklę. Įmonė taip pat rekomendavo įvertinti galimą struktūrinį pažeidimą, nes lėktuvas patyrė jėgas viršijančias nurodytas ribas staigaus aukščio svyravimo metu. Šios priemonės – būtinos, kad būtų išvengta panašių incidentų ateityje.

Kapitonas teigiamas narkotiko teste

Pagal šaltinį, kapitonas gavo teigiamą rezultatą patvirtinančiame kanapių testų rezultate, tačiau iki šiol nebuvo nustatytas jokio ryšio tarp šio rezultato ir valdymo praradimo. Dėl šio faktų „Air India“ viduje paskelbė vidaus memo, kuri įpareigoja visus pilotus privalomai atlikti narkotikų testus.

Tyrimo ir saugumo kontekstas

Indijos aviacijos institucijos klasifikavo įvykį kaip rimtą incidentą, o Avialinkų tyrimo biuras (Aircraft Accident Investigation Bureau) pradėjo tyrimą su technine „Airbus“ ir Prancūzijos aviacijos tyrimo tarnybos (BEA) pagalba. Ši situacija kelia platesnius klausimus apie hidraulinės sistemos patikimumą ir pilotų sveikatos kontrolės praktikas visame regiono civiliniame aviacijoje.

Airbus ir „Air India“ planuoja per ateinančius kelis mėnesius įgyvendinti rekomenduojamus patikrinimus, kad būtų užtikrintas skrydžių saugumas ir išvengta panašių techninių sutrikimų.

Šaltiniai

Dažniausi klausimai

Kas nutiko „Air India“ lėktuvui „Airbus A320“ skrydžio metu?

Skrydžio metu lėktuvas keturioms sekundėms prarado valdymą, nukrito apie 300 pėdų (apie 90 m) ir patyrė staigų aukščio svyravimą. Dėl šio incidento buvo sužeisti 24 keleiviai, o „Airbus“ preliminari analizė atskleidė trijų hidraulinės sistemos slėgio nuostolių.

Kokių veiksmų „Airbus“ reikalauja imtis po šio incidento?

„Airbus“ paprašė „Air India“ atlikti išsamias hidraulinės sistemos, slėgio jutiklių ir jungiklių patikras, patikrinti laidų būklę bei įvertinti galimus struktūrinius lėktuvo pažeidimus dėl viršytų apkrovos ribų.

Kodėl „Air India“ sugriežtino pilotų kontrolę?

Oro bendrovė sugriežtino kontrolę po to, kai kapitono narkotikų teste buvo gautas teigiamas kanapių rezultatas. Nors tiesioginio ryšio tarp šio rezultato ir valdymo praradimo nenustatyta, bendrovė įvedė privalomą pilotų narkotikų testavimą.

Kas tiria šį „Air India“ incidentą?

Indijos aviacijos institucijos šį įvykį klasifikavo kaip rimtą incidentą. Tyrimą atlieka Avialinkų tyrimo biuras (Aircraft Accident Investigation Bureau), padedant „Airbus“ ir Prancūzijos aviacijos tyrimo tarnybai (BEA).